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D.Ramón García Arvelo. Nacido en Santa Cruz de Tenerife, comenzó siendo taxista en la capital, en ese tiempo no dudaba en visitar El Sauzal donde tenía familiares y aquí conoció en una velada, de la antigua sociedad, a su esposa, Mª Álvarez Casanova. Padre de siete hijos y abuelo de ocho nietos, siempre ha sido una persona jovial al que no le gustaba que lo llamaran abuelo, sino tío Ramón.

Trabajó para la Coca cola, pero pasó rápidamente a la Pepsi cola, donde desarrolló su vida profesional, ganándose el apodo cariñoso del "Pepsicola". Como curiosidades destacan unas fiestas del pueblo, donde repartió un camión lleno de refrescos a los vecinos, o que en su casa la palabra cocacola estaba prohibida, considerándose una palabrota.

Tras el cierre de la fábrica, y llamado por el Alcalde D.Paulino Rivero, entra como concejal del Ayuntamiento del Sauzal, permaneciendo dos legislaturas, desempeñando las funciones de 3º Teniente de Alcalde y las áreas de Medio Ambiente, Policía y Personal. En esa etapa su apodo pasa a ser "El carpeta" ya que siempre iba acompañado de este elemento con papeles del trabajo.

Después de su experiencia política, entra en la Junta Directiva del Centro de la 3ºEdad Villa del Sauzal, presidiéndolo posteriormente donde se convierte en el referente de esta sociedad.

D.Ramón es una persona autodidacta que utiliza el ordenador y habla con familiares que están en el extranjero vía Internet, pero que no descuida la parte más tradicional ya que ensaya en la rondalla de la 3º Edad, atreviéndose a cantar mientras toca la guitarra.

D.Ramón García Arvelo, es un vecino del Sauzal, que ha dado su tiempo y su dedicación a nuestro municipio, con esta entrada, espero rendir homenaje a un amigo que siempre tiene buenas palabras y gestos con todos.

Unificar, mancomunar o morir


El último globo sonda que nos llega desde El Gobierno, es la reunificación de administraciones, siendo las Diputaciones, Cabildos y Ayuntamientos las que se encuentran en el ojo del huracán.

Un 19,5% de Los Presupuestos Generales del Estado se destinan a financiar a todos los Ayuntamientos de España. Siendo el montante de la partida equivalente a 71.474 millones de euros.

Esta noticia ya llevaba un tiempo comentándola con mi amigo Alejandro (Analista de bolsa), que postulaba como una medida verdaderamente efectiva, desde el punto de vista del gasto público, la medida tomada en Grecia, que elimina de un plumazo los dos tercios de los Ayuntamientos del País. (véase noticia)

Canarias no sería ajena a esta medida, es más, considero que puede ser una de las comunidades autónomas más afectadas, cabe recordar que El Pinar, en la isla de El Hierro es el municipio más joven de España, o que, Tejina siempre ha querido ser independiente de San Cristóbal de La Laguna. Sin olvidarme de las recientes declaraciones de vecinos muy activos de Anaga que piden dividirse de Santa Cruz de Tenerife. Todos estos movimientos segregacionistas me hacen pensar que esta medida tendría un gran rechazo generalizado en la ciudadanía.

Las mancomunidades, que llevan unos años funcionando, han servido para demostrar, que si hay interés por parte de las administraciones, se puede ahorrar mucho dinero en impuestos, además de optimizar servicios. Siendo el servicio de recogida de basura un ejemplo de ello.

En Canarias, los Cabildos son los máximos representantes insulares, con una extensa cartera de responsabilidades, además de medios humanos, económicos y materiales. Quizás sería un buen momento para centralizar un poco más ciertos servicios en El Cabildo, dejando a las corporaciones municipales un trabajo más cercano al ciudadano e igualitario. Eliminando las diferencias sociales que pueden tener dos vecinos que comparten calle, pero no municipio.

Un claro ejemplo sería Urbanismo, una concejalía, que en muchos sitios ha sido la gallina de los huevos de oro, además de efecto "gotita" en ciertos pactos de gobierno. Actualmente los Planes Generales de Ordenación Urbana no tienen nada que ver unos con otros, siendo un verdadero quebradero de cabeza para los profesionales (arquitectos, ingenieros, peritos...) que ven como el tipo edificatorio o las normas urbanísticas puede ser absolutamente opuesto en municipios vecinos con características sociales semejantes.

Como ejemplo les invito a conducir por la carretera general del norte en el trayecto Tacoronte-La Orotava y observar como varían: retranqueos a linderos, alturas, cubiertas, comercios en planta baja, entre muchos otros detalles. Este caso puede ser extensible a otros servicios, llegando a mancomunarse y controlarse desde El Cabildo, como máxime órgano de Gobierno Insular, pero eso sí, limitando la burocratización, pues caeríamos en el mismo error, pero con peores consecuencias.

Sólo espero los políticos se pongan de acuerdo y sean responsables en este asunto, evitando así las recientes declaraciones en radio del Vicepresidente del Cabildo José Bermúdez que tachó de locura la propuesta y al día siguiente, él mismo y su superior El Presidente Ricardo Melchior, dijeron no ver con malos ojos medidas de este tipo (véase noticia de prensa)

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Tal y como indiqué en una entrada anterior, Metropolitano de Tenerife estuvo disponible el miércoles 24 de marzo en el Ayuntamiento de El Sauzal para responder a las dudas tanto de los vecinos como de los afectados y recoger las alegaciones correspondientes al trazado.

Me comentaba el Relaciones Públicas de Metropolitano que había tenido un flujo continuo de visitas, sin llegar a colapsarse el lugar acondicionado para ellos, pero sin tener un minuto para despistarse. Esto me hace pensar que los afectados están más informados de los plazos de alegación de lo que inicialmente podría pensar. Aún así indico un enlace oficial de Metropolitano de Tenerife donde cualquier persona puede depositar su comentario y crear un debate.

Respecto al trazado por nuestro municipio debo indicar que posiblemente en el mes de mayo tengamos un nuevo avance que modifica sustancialmente al actual, aún así explicaré el actual y haré un inciso de las variantes. Debo remarcar que la afección al terreno va a existir siempre, pero sólo indico viviendas y no terrenos ya que es complicado describir un trazado.

En el actual avance, El Tren del Norte, irá por la parte superior de la autopista desde el límite con Tacoronte hasta la famosa curva de La Baranda, donde cruzará con una plataforma, por encima la autopista, pasando al lado inferior de la vía.

Este primer avance tendría el intercambiador prácticamente al 100% en terreno sauzalero, concretamente en la primera vivienda que tenemos al límite con Tacoronte (que tendría que ser despropiada), luego seguiría su trazado recto y en Cruz de Leandro entraría en túnel (afectando a viviendas de vecinos) hasta la salida en la curva de La Baranda. Allí cambiaría de margen de autopista pasando al borde de La Baranda. A partir de este punto afectaría a unas cuantas viviendas que se encuentran en este trazado, incluida La Hacienda de Los Guimerá, ya que el tren pasaría al borde de la misma.


El segundo avance, que todavía no es público, tendría hipotéticamente como variantes el inicio del túnel, empezando éste bastante antes de Cruz de Leandro (dejando intactas las viviendas de los vecinos) con su salida en la curva de La Baranda, donde no cambiaría de margen, pasando por detrás de la gasolinera Las Banderas. A partir de este punto, el tren iría entrando y saliendo por pequeños túneles, no afectando así a las viviendas hasta La Matanza.

Como datos técnicos indicar que los túneles serán construidos con medios mecánicos al estilo tradicional (pica-pica, pala cargadora, dumper), la cota de los túneles será aproximadamente de 30 metros bajo rasante ( ejemplo: 10 alturas de un edificio). Así mismo decir que desde el límite de plataforma de ferrocarril, existirá una zona de seguridad de 23 metros aproximadamente donde no se podrá edificar nada, este motivo es porque paralelo a las vía habrá una arqueta acondicionada para soterrar líneas eléctrica de alta tensión, eliminando en zonas gran parte de las torretas. (véase secciones constructivas)



En la próxima entrada comentaré las preguntas y respuestas del Alcalde y oposición respecto este asunto. Respecto esta entrada pido disculpas si he dejado algún punto de lado o no lo he comentado bien, estoy abierto a cualquier sugerencia, crítica o duda.

Espero seguir informando del acontecer de este asunto, aún así vuelvo a adjuntar enlaces de interés.

Esquema trazado

Presentación Oficial de Metropolitano de Tenerife

Plataforma de afectados por el Tren del Norte

Trenes de Tenerife: Otra forma de comunicar tus dudas del Tren del Sur y Tren del Norte

www.pablonaveros.es

El Cabildo de Tenerife ha apostado para el desarrollo de la isla, en los próximos años por una red de metro y tren. Esta iniciativa ha sido respaldada por una mayoría electoral abrumadora. Los tres partidos políticos representados en El Cabildo de nuestra isla, Coalición Canaria, Partido Socialista y Partido Popular han respaldado esta iniciativa, además de haberla llevado de una manera u otra en sus agendas electorales.

Respecto al trazado de los sistemas de transporte, los ayuntamientos lógicamente luchan por sus intereses, algunos de manera electoralista con primeras páginas en los periódicos prometiendo que nadie se verá afectado, otros buscando el desarrollo de su municipio con este trazado y alguno que otro obviando el problema a ver si sus vecinos no se enteran hasta que empiecen las obras.

En El Sauzal, si todo va según lo esperado, el trazado irá paralelo a la autopista por el margen superior de la vía y subterráneo, excepto en el tramo de la famosa curva de la autopista donde pasará al margen inferior, parece que los vecinos de La Baranda serán los vecinos más perjudicados por esta infraestructura.

Los vecinos de La Baranda llevan ya diversas reuniones informativas para conocer como va a afectarles el trazado, incluso El Alcalde de El Sauzal se ha reunido con ellos, pero no he leído ni he oído ninguna declaración pública al respecto, aunque sí privadas.

Es por ello que aprovecho este enlace para publicar que Metropolitano de Tenerife, la empresa pública encargada de gestionar este proyecto, lleva una campaña informativa por todos los municipios afectados, además de explicar en aquellos foros que se le invite este proyecto. Parece que el próximo miércoles 24 de marzo Metropolitano de Tenerife estará de 9 a 14 horas en El Ayuntamiento de El Sauzal para explicar a todos aquellos interesados el trazado del tren del norte a su paso por nuestro municipio.


Esta noticia de la que he sido informado hoy de manera privada no ha trascendido aún a los vecinos, desconozco si se ha optado por avisar únicamente a los afectados, pero me contrasta con la información municipal que se desplegó en la sala de exposiciones, cuando se iban a iniciar las demoliciones de la costa y se explicaba con fotos e infografías su acabado final.

Si dispongo de la ocasión espero ir e informarme de las características que tendrá este trazado en nuestro pueblo. Aun así adjunto enlaces muy interesantes sobre el trazado del tren del norte.

Esquema trazado

Presentación Oficial de Metropolitano de Tenerife

Plataforma de afectados por el Tren del Norte

Trenes de Tenerife: Otra forma de comunicar tus dudas del Tren del Sur y Tren del Norte


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